Quali sono i punti di ispezione per le ancore marine?

(1) Punti chiave per l'ispezione dell'aspetto e dei materiali del prodotto finito

Il processo di fusione diancore marinedevono essere eseguiti secondo il processo di produzione approvato. Dopo che le parti finite sono state granigliate e lucidate, devono essere ispezionate per aspetto e dimensioni, pesate, ecc. Per le ancore a stelo, la massa dell'ancora non deve essere inferiore a un quarto della massa dell'ancora esclusa l'ancora. L'assemblaggio dell'ancora deve essere effettuato in conformità con la lavorazione approvata e lo spazio tra il grillo e l'asta di ancoraggio deve essere conforme agli standard della società di classificazione. A seconda del diametro del perno del grillo, le tolleranze tra il perno del grillo e il foro dovrebbero soddisfare i requisiti della società di classificazione. Il movimento laterale dell'ancora non deve superare i 3 gradi. Gli ancoraggi sono realizzati in acciaio fuso, acciaio forgiato, acciaio laminato, ecc. E sono richiesti test di campionamento per ciascun lotto e per ciascun lotto.

(2) Punti chiave del test di caduta e del test con martello

Dopo aver sollevato ciascuna testa di ancoraggio, barra di ancoraggio e grillo ad un'altezza di 4 metri, lasciarli cadere liberamente su una solida piastra di acciaio. Per gli ancoraggi con aste e bracci di ancoraggio fusi in un unico pezzo, l'ancora deve essere prima sollevata ad un'altezza di 4 metri. Allo stesso tempo, dopo che l'asta di ancoraggio e il braccio di ancoraggio sono in posizione orizzontale, sono liberi di cadere sulla piastra d'acciaio, quindi l'ancora viene nuovamente sollevata all'altezza specificata. Allo stesso tempo, la corona dell'ancora cade verso il basso sui due blocchi d'acciaio sulla piastra d'acciaio, colpendo il centro dell'asta di ancoraggio senza che la testa dell'ancora tocchi la piastra d'acciaio. In questo momento non dovrebbero esserci crepe, deformazioni o altri difetti. Dopo aver completato il test di caduta, utilizzare una corda per sollevare ciascun componente dell'ancoraggio da terra e colpirlo con un martello di peso superiore a 3 chilogrammi per verificare l'integrità della fusione e vedere se il suono è nitido.

(3) Punti chiave della prova di trazione

Prima di effettuare il test è necessario verificare che non vi siano difetti nell'ancorante e che la macchina per prove di trazione sia stata effettivamente calibrata. Collegare un'estremità del grillo dell'ancora al meccanismo di tensione della macchina per prove di trazione e fare in modo che un terzo dell'artiglio dell'ancora dalla punta entri in contatto con il banco di prova come punto di partenza. Successivamente, posizionare un segno sull'asta di ancoraggio in corrispondenza del grillo. Utilizzare un punto come punto di partenza e un certo punto sulla punta delancora marinacome punto finale e misurare la distanza.

Durante la prova di trazione, è necessario applicare prima una forza di trazione pari a 1/10 del carico di prova specificato, quindi misurare la lunghezza dei punti iniziale e finale dopo aver mantenuto per 5 minuti, quindi caricare lentamente il carico di prova determinato secondo l'ancoramassa, quindi scaricarsi gradualmente dopo aver mantenuto la posizione per 5 minuti per raggiungere nuovamente 1/1 del carico di prova. /10, misurare la lunghezza per la seconda volta. Gli ancoraggi con steli non dovrebbero presentare deformazioni residue evidenti e gli ancoraggi senza steli non dovrebbero presentare deformazioni residue superiori all'1% della lunghezza del calibro.

Dopo la prova di trazione, l'ancoraggio di prova viene sottoposto ad ispezione visiva e prove non distruttive. Generalmente, il test con particelle magnetiche MT viene utilizzato per rilevarne la superficie. I componenti dell'ancoraggio non possono presentare difetti quali crepe, cavità, inclusioni, ecc. che ne riducano le prestazioni.