Hall, Spek e AC-14 sono modelli di ancore rappresentativi che si trovano nei cataloghi di attrezzature per navi commerciali. Appartengono al gruppo più ampio delle ancore senza stock, ma i loro nomi non descrivono la stessa cosaelevato potere di tenuta (HHP).
La distinzione è semplice:senza scortedescrive la struttura di un'ancora;Hall, Spek e AC-14identificare i disegni; EHHPdescrive una categoria di potere di detenzione soggetta a requisiti di approvazione. Un'ancora può quindi essere sia stockless che HHP.
Questa guida spiega come questi termini si incastrano. Si concentra sugli ancoraggi delle navi piuttosto che sulle raccomandazioni sugli ancoraggi per piccole imbarcazioni o sui sistemi di ormeggio offshore permanenti.
Come i nomi delle ancore delle navi si incastrano
Un catalogo può elencare "ancora Hall", "ancora senza stock" e "ancora HHP" uno accanto all'altro. Queste etichette rispondono a domande diverse:
| Termine | Cosa ti dice | Cosa non stabilisce |
|---|---|---|
| Rifornito o senza scorte | Se il disegno incorpora un calcio, una barra trasversale | La categoria di potere di tenuta approvata dell'ancora |
| Hall, Spek o AC-14 | Il design dell'ancora con nome | Le dimensioni esatte o lo stato di approvazione di una particolare unità fornita |
| Elevato potere di tenuta (HHP) | Una categoria di prestazioni con requisiti di test e accettazione | Che ogni ancoraggio pubblicizzato con un nome di design familiare abbia l'approvazione richiesta |
Ad esempio, Andy Marine elenca il suo AC-14 come un modello HHP senza scorte. Tale descrizione identifica la famiglia di prodotti; l'accettazione del progetto richiede ancora la documentazione pertinente di progettazione e prodotto. La distinzione tra ancoraggi ordinari senza stock e progetti HHP approvati è affrontata nel requisito unificato IACS A1, sezione A1.4.[1]
Disegni di ancore rappresentativi per navi commerciali
I seguenti progetti forniscono un punto di partenza per comprendere i cataloghi di ancore per navi commerciali. Non sono un elenco esaustivo o una classifica dal migliore al peggiore.
Sala Ancore
La Hall è un design di ancoraggio senza scorte. Il suo gambo si collega a una testa di ancoraggio con pinne che possono ruotare rispetto al gambo. Le pinne sono le parti destinate ad agganciare il fondale marino.
Quando leggi un elenco di conduttori di Hall, guarda oltre il nome della famiglia. Quello di Andy MarineGamma di ancoraggi Hall, ad esempio, elenca i tipi A, B e C. Il disegno applicabile è il riferimento per identificare la versione offerta e le sue dimensioni, non una fotografia o la sola parola "Hall".
Per un confronto a livello fondamentale, il punto importante è che Hall identifichi un progetto all’interno del gruppo senza stock. Di per sé non specifica tutti i dettagli necessari per sostituire un ancoraggio esistente.
Spek Ancore
Spek è un altro design senza stock. Dovrebbe essere trattato come una famiglia di design distinta, non come un'ortografia alternativa per Hall o un grado di potere di tenuta separato.
Quello di Andy MarineGamma di ancoraggi Spekinclude elenchi denominati CB711-95, Tipo M e Tipo SR. Questi nomi rendono importante il modello esatto e il disegno quando si confrontano i prodotti. I soli nomi degli elenchi non sono sufficienti per concludere che le versioni sono intercambiabili.
Un utile confronto con un'ancora Hall inizia dai disegni reali: la forma della testa dell'ancora, le dimensioni di ingombro e la disposizione per il recupero e lo stivaggio dell'ancora. Nessuno dei due nomi di progettazione stabilisce che un'ancora si adatterà alla disposizione esistente di una particolare nave.
Ancore AC-14
ILAncora AC-14è elencato come un design senza scorte ad alto potere di tenuta. È un utile esempio del perché “stockless” e “HHP” non sono descrizioni concorrenti.
Qui,AC-14identifica il disegno,senza scortedescrive la sua struttura, eHHPdescrive la categoria di prestazione offerta.
La distinzione conta in sede di revisione delle specifiche: riconoscere il progetto non sostituisce la verifica della sua approvazione. IACS UR A1 descrive i test di tenuta per l'approvazione o l'accettazione HHP; il nome su una pagina di catalogo non è quella prova.[1]
Altri nomi nei cataloghi di ancoraggio
I cataloghi commerciali contengono anche nomi come Pool, Japan Stockless e U.S.N Stockless. Andy Marine li elenca insieme a Hall, Spek e AC-14 nel suocatalogo di ancore marine.
Trattateli come indicazioni per ulteriori ricerche sul prodotto, non come prova che ogni modello elencato sia adatto alla stessa imbarcazione o allo stesso servizio. Iniziare con il progetto specificato, quindi esaminare il disegno e la documentazione corrispondenti.
Ancore rifornite e senza scorte
La differenza decisiva è laazione: una barra trasversale incorporata in un'ancora fornita. Un'ancora modello Admiralty è un esempio familiare di un modello in dotazione, ma non dovrebbe essere utilizzata come definizione completa di ogni ancora in dotazione.
Un'ancora senza stock non ha tale barra. Nei progetti Hall, Spek e AC-14 discussi qui, la relazione tra il gambo e la testa mobile dell'ancora fa parte della disposizione utilizzata per la movimentazione e lo stivaggio.
Le ancore senza scorta sono fondamentali per la pratica di ancoraggio delle navi commerciali: l'edizione citata di IACS UR A1 afferma che le ancore ordinarie di tipo senza scorta devono generalmente essere adottate, soggette alle regole o alla pratica della società.[1] Ciò non significa che ogni nave mercantile utilizzi lo stesso design o che un'ancora senza stock si adatti automaticamente a qualsiasi tubo di cubia, il passaggio attraverso il quale scorre il cavo dell'ancora a prua.
| Gruppo strutturale | Distinzione fondamentale | Cosa esaminare dopo |
|---|---|---|
| Fornito | Incorpora un calcio trasversale | Il particolare design e la sua disposizione di movimentazione e stivaggio |
| Senza scorte | Non incorpora un titolo | Il design, il disegno e l'adattamento con la disposizione dell'ancora della nave |
Cosa significa HHP?
HHP sta per High Holding Power.Non è semplicemente un altro nome per un'ancora di grandi dimensioni e non è una descrizione del materiale dell'ancora.
IACS UR A1 distingue le ancore ordinarie senza stock, le ancore HHP e le ancore Super High Holding Power (SHHP). Stabilisce test comparativi di capacità di tenuta per l'approvazione o l'accettazione di HHP e SHHP.[1] Tali categorie non dovrebbero essere lette come una scala di aggiornamento universale: i requisiti applicabili e le restrizioni del servizio contano.
Per questa guida introduttiva, la lezione pratica è mantenere il riconoscimento del progetto separato dall'approvazione. Se una specifica richiede un ancoraggio HHP approvato, confermare la documentazione applicabile e i requisiti del progetto anziché fare affidamento sul nome del prodotto. Le decisioni sulla massa consentita dell'ancora fanno parte delle regole applicabili della nave e del progetto approvato, non di un confronto generale dei tipi di ancora.
Dal riconoscimento della tipologia all'identificazione del prodotto
Una volta che la terminologia è chiara, il passo successivo è identificare l'ancora effettiva in discussione:
- Design e versione:I requisiti sono per un particolare modello Hall, Spek, AC-14 o altro?
- Disegno e dimensioni:Quale disegno descrive l'ancoraggio offerto e il suo collegamento e disposizione di stivaggio?
- Requisiti del progetto:Quale massa, approvazione e documentazione sono specificate per la nave?
La sola corrispondenza del nome del design o della massa non stabilisce l'intercambiabilità. Questa guida spiega le categorie; non si tratta di una selezione specifica della nave o di un'approvazione sostitutiva.
Per esplorare i design disponibili, sfogliaLa gamma di ancore marine di Andy Marine. Quando si effettua una richiesta, includere il tipo di ancoraggio richiesto, il disegno disponibile e i requisiti del progetto in modo che il prodotto richiesto sia chiaramente identificato.
Riferimento
[1] SIGC,Requisito unificato A1 — Attrezzatura di ancoraggio, Rev.7 (2020), Corr.1 (2021), sezioni A1.4.1–A1.4.2, pp. 8–9; copia ospitata da ABS. Questa edizione è citata per la terminologia e il quadro di approvazione discussi sopra, non come una determinazione delle regole applicabili a un singolo progetto.
