Introduzione alla catena dell'ancora
2024-09-20
La catena dell'ancora è una catena collegata tra l'ancora e lo scafo, che viene utilizzata per trasferire e ammortizzare le forze esterne sulla nave.
Una catena di ancoraggio completa è composta da diverse sezioni di catena di ancoraggio collegate da maglie articolate o grilli e ciascuna sezione di catena di ancoraggio è composta da numerose maglie di catena.
In base alla struttura della catena, la catena dell'ancora è divisa in due tipi: catena senza borchie e catena con borchie. Allo stesso tempo, per dimensioni e materiale, la resistenza della catena con perni è maggiore di quella della catena senza perni, la deformazione è piccola e non è facile da torcere quando impilata, quindi è ampiamente utilizzata sulle navi oceaniche. Le catene senza borchie vengono generalmente utilizzate solo per piccole imbarcazioni. Secondo il metodo di produzione, la catena di ancoraggio è divisa in catena di ancoraggio in acciaio fuso, catena di ancoraggio elettrosaldata e catena di ancoraggio forgiata. I gradi di acciaio al carbonio utilizzati per la produzione di catene con prigionieri si dividono in AM1, AM2 e AM3. L'acciaio AM1 è acciaio sedato, l'acciaio di grado AM2, AM3 è acciaio trattato con cristalli fini sedati. Per la stessa nave, se viene selezionato l'acciaio ad alta resistenza, la dimensione della maglia della catena può essere opportunamente ridotta.
La maglia della catena dell'ancora in base alla sua funzione è divisa in maglia comune, maglia allargata, girella, grillo terminale, maglia finale e maglia congiunta.
La lunghezza della catena di ancoraggio viene "sparata" come unità, la Cina stabilisce che la lunghezza standard di ciascuna catena di ancoraggio è di 27,5 m e il numero di maglie di ciascuna catena di ancoraggio deve essere dispari.
Le maglie della catena sono collegate collegando le maglie della catena o i grilli articolari. Se per collegare ciascuna catena di ancoraggio viene utilizzata una maglia di catena di collegamento, le due estremità della maglia di catena di collegamento sono maglie di catena comuni. Se il grillo di collegamento viene utilizzato per collegare ciascuna sezione della catena di ancoraggio, entrambe le estremità del grillo di collegamento sono collegate all'anello della catena terminale (noto anche come anello della catena senza borchie), aumentare l'anello della catena e quindi collegare l'anello della catena ordinaria a garantire la transizione graduale della forza.
La catena con perni è composta principalmente dalla maglia della catena con perni e ciascuna catena di ancoraggio è composta dal tiro della catena finale dell'ancora, dal tiro della catena centrale e dal tiro della catena finale. Una catena di ancoraggio completa è composta da una maglia di catena ordinaria, una maglia di catena allargata, una maglia terminale di catena, una maglia di collegamento o un grillo di collegamento, un girello e un grillo terminale.
L'anello finale dell'ancora è il primo anello della catena dell'ancora, che è collegato all'ancora. Il perno trasversale del grillo terminale e del grillo dell'ancora in questa maglia della catena deve essere rivolto verso l'ancora, ovvero la parte circolare è rivolta verso la maglia centrale della catena. Il collare della girella deve essere rivolto verso il collegamento centrale per ridurre l'attrito e l'inceppamento. Lo scopo del girello è quello di evitare un'eccessiva torsione della catena dell'ancora.
L'ultima maglia è l'ultima maglia della catena dell'ancora ed è collegata al contagocce della catena. Anche il perno dell'anello della girella deve essere rivolto verso la maglia centrale della catena. Se l'anello centrale è collegato con un grillo di collegamento, la parte circolare del grillo di collegamento deve essere rivolta verso l'ancora per evitare salti, impatti e blocchi quando l'ancora viene lanciata attraverso il pignone.
