Un'ancora Hall è asenza scortedesign dell'ancora: fa parte di una famiglia che comprende anche design come l'ancora Spek. [1] Il nome “Sala” identifica una particolare disposizione delle parti; non è un grado di capacità di tenuta e non è di per sé un’affermazione che un’ancora possa sostituirne un’altra. Ciò che definisce il design Hall è un giunto girevole: la corona e le pinne formano un'unità fusa, e il gambo è unito a quell'unità in modo che i due possano ruotare l'uno rispetto all'altro attorno al centro della corona. [2] Questo articolo esamina le parti di un'ancora Hall, cosa fa quel giunto girevole e come leggere le dimensioni e le interfacce sul disegno di un'ancora Hall. Il lettore previsto è qualcuno che specifica o esamina l'attrezzatura di ancoraggio per una nave commerciale.
Le parti di un'ancora di sala
Un'ancora Hall è costituita da una corona di ancora, due pinne, un gambo, grilli e alcuni perni. La corona e le pinne sono fuse integralmente, disposte perpendicolari l'una all'altra. Il gambo viene inserito nella corona. Il gambo e il gruppo della forcella possono ruotare attorno al punto centrale della corona. [2]
Da questa descrizione seguono due gruppi di parti. Il gruppo corona-punta è l'estremità dell'ancora che si aggancia al terreno: le pinne sono le parti destinate a entrare nel fondale marino e la corona le trasporta. Il gambo è l'albero principale che collega la testa dell'ancora alla catena, e i grilli si trovano sulla testa del gambo, dove l'ancora è unita al cavo.
La caratteristica distintiva del progetto non è una singola parte ma l'unione tra di loro. Su un disegno fisso il gambo e le pinne manterrebbero un angolo; nel modello Hall il gambo e il gruppo della forcella sono componenti separati collegati dal perno al centro della corona. [2]
Cosa fa il giunto pivottante
Questo movimento relativo è ciò che consente all'ancora di cambiare assetto anziché mantenere un'unica forma fissa: quando l'ancora è sul fondo del mare e il cavo inizia a tirare, il gambo e le pinne possono girare l'uno contro l'altro invece che l'intero assemblaggio rimanga rigido. Uno studio su modello di laboratorio degli ancoraggi Hall in un letto di sabbia ha descritto questo comportamento. Man mano che le ancore squamose venivano trascinate orizzontalmente attraverso la sabbia, l'angolo tra il gambo e le pinne aumentava e le ancore venivano progressivamente incastrate man mano che il loro assetto si adattava, facendosi strada nel terreno. L'osservazione è limitata: proviene da un modello in scala indoor in un letto di sabbia sottoposto a trascinamento orizzontale. Lo studio ha misurato la forza di tenuta in quella configurazione, ma le sue misurazioni descrivono quei modelli di ancoraggi e quella sabbia: non sono una valutazione del servizio e non prevedono come si comporterà un'ancora a grandezza naturale a bordo. Ciò che il test illustra è lo scopo del giunto girevole: il design è pensato per consentire all'ancora di riorientarsi man mano che il carico aumenta, non di sedersi come un grumo rigido sul fondo. [2]
Lettura di un disegno di ancoraggio della sala
Un disegno o un foglio delle specifiche di un'ancora Hall è principalmente un insieme di dimensioni attorno a due idee: la forma del gruppo corona-punta e il gambo che lo collega alla catena. La tabella seguente elenca le categorie che vale la pena individuare sul disegno. Qui non vengono forniti valori specifici, perché i numeri appartengono al particolare disegno, standard o progetto in questione: il compito è trovarli e leggerli, non assumere un valore.
| Cosa cercare | Perché è importante |
|---|---|
| Gambo: lunghezza totale e sezione trasversale | Il gambo collega la testa dell'ancora alla catena; la sua lunghezza e sezione descrivono come l'ancoraggio raggiunge il cavo. |
| Corona: larghezza e lunghezza | La corona porta le pinne e il perno; le sue dimensioni incorniciano l'estremità che coinvolge il terreno. |
| Geometria Fluke: larghezza, spessore e lunghezza | Questi descrivono le parti destinate ad agganciarsi al fondale marino e dove l'assemblaggio è più spesso e più sottile. |
| Il perno tra gambo e pinne | Conferma il giunto che definisce il design: un gambo e un insieme di pinne che ruotano attorno al centro della corona. |
| Collegamento alla testa del gambo | L'ancora incontra il cavo in corrispondenza di un grillo in corrispondenza della testa del gambo; verificare che la connessione di testa del disegno corrisponda all'estremità della catena effettivamente utilizzata sull'imbarcazione. |
| Posizione retratta e spazio disponibile | Controllare il profilo riposto e gli spazi liberi richiesti rispetto alla disposizione della nave. |
Un'ancora è un elemento di una catena di collegamenti che va dalle marre attraverso i grilli fino al cavo e all'attrezzatura per la movimentazione della catena a bordo. Le ultime righe della tabella sono il tipo di controllo dell'interfaccia che è facile lasciare fino a tardi. Quando queste interfacce vengono lette insieme, un disegno di ancoraggio diventa un modo per confermare che i pezzi si adattano, non solo l'immagine di una fusione.
Perché il nome non stabilisce la sostituzione o il potere di detenzione
Vale la pena separare ciò che è un'ancora Hall da ciò che il suo nome potrebbe implicare. "Hall" è un nome di design. Si affianca ad altri progetti stockless, come Spek, piuttosto che nominare una classe di potere di tenuta. [1] Il nome di un disegno ti dice la forma e la disposizione che stai guardando; da solo non dice quanta forza di tenuta sviluppa un'ancora, in quale terreno, o se può essere sostituita con un'ancora diversa su una determinata nave.
Per un acquirente, ciò significa che il nome e il disegno lavorano insieme. Due ancore possono entrambe essere descritte come ancore Hall e differiscono comunque per dimensioni, sezione e dettaglio, e l'idoneità di una delle due dipende dai requisiti dell'imbarcazione e dalle condizioni in cui viene ancorata.
Dal design al prodotto
Per vedere i tasselli Hall come ferramenta in dotazione, e la gamma a cui appartengono, puoi sfogliare ilPagina del prodotto Hall Anchore il più ampiogamma di ancoraggi marini. Se stai confrontando un altro design, il nostroguida ai tipi di ancore della navecolloca Hall e Spek nel contesto, ecome le ancore delle navi sviluppano la capacità di tenutaspiega perché la performance trattenuta non viene letta da un nome. Quando si chiede informazioni su un'ancora specifica, è utile avere il nome del progetto, la dimensione richiesta e il disegno o le specifiche disponibili: questi dettagli identificano l'articolo in questione, mentre l'idoneità finale rimane soggetta ai requisiti propri dell'imbarcazione.
Riferimenti
[1] Wärtsilä,Enciclopedia delle tecnologie marine ed energetiche - "Anchor". Citato solo per la terminologia: ancoraggi senza stock come gruppo di progettazione che include i tipi SPEK e HALL.
[2] Ren, Yu-Xiao; Lei, Zhen-Ming; Sole, Li-Qiang; e Yan, Shu-Wang (2016),Prove modello di trascinamento di ancore Hall nella sabbia, Giornale di scienza e tecnologia marina, vol. 24, n. 1, pagine 26–31, DOI 10.6119/JMST-016-0125-4. Citato per le parti e il perno gambo-corona, e per una limitata osservazione qualitativa dalle prove del modello su letto di sabbia; i suoi valori misurati non sono riprodotti e non sono generalizzati agli ancoraggi in servizio.
