Tubo bunker marino STS: il "super connettore" dell'"arteria energetica marittima" - Parte 3

III. Processi di lavoro e scenari applicativi

Il tubo bunker Marine STS funziona solitamente come parte di un sistema di ormeggio a punto singolo (SPM) e il processo è il seguente:

1. Ormeggio: le grandi petroliere (VLCC/ULCC) si avvicinano alla piattaforma galleggiante SPM in mare e vengono ancorate in modo sicuro alla piattaforma rotante della piattaforma tramite cavi. La piattaforma rotante consente alle petroliere di ruotare liberamente attorno alla piattaforma come una banderuola, rimanendo sempre nella posizione con la minima forza.

2. Collegamento: l'operatore utilizza la barca da lavoro per tirare l'estremità del tubo di mandata dell'olio STS (solitamente dotato di un connettore rapido) che è stato preinstallato sul cilindro galleggiante alla petroliera, quindi lo collega al collettore della petroliera.

3. Trasporto dell'olio: dopo aver confermato che il collegamento è corretto, avviare la stazione di pompaggio. Il petrolio verrà pompato attraverso l'oleodotto sottomarino al galleggiante SPM, quindi trasportato in sicurezza alla petroliera (per il carico) o scaricato dalla petroliera (per lo scarico) tramite il tubo STS.

4. Scollegamento: al termine dell'operazione, svuotare l'olio residuo nel tubo, scollegare il connettore rapido e la petroliera lascerà l'ormeggio e partirà.

Principali scenari applicativi:

Desilamento di grandi petroliere: le Very Large Crude Carriers (VLCC) hanno un pescaggio troppo profondo e non possono attraccare direttamente nei porti con acque poco profonde. Devono scaricare parte del petrolio greggio attraverso i tubi SPM e STS nelle acque profonde su petroliere più piccole, che verranno poi trasportate al porto dalle petroliere più piccole.

Trasferimento marittimo: trasferisci direttamente carburante o merci tra due navi che si trovano fianco a fianco o nelle immediate vicinanze. Il tubo STS è la chiave per collegare le due navi.

Porti lontani dalla costa: per proteggere il delicato ambiente ecologico costiero, le strutture di carico e scarico sono costruite in acque profonde lontane dalla costa e collegate ai serbatoi di stoccaggio costieri tramite il sistema SPM e condotte sottomarine.

Giacimento petrolifero offshore: trasporta il petrolio greggio immagazzinato nell'unità galleggiante di stoccaggio e scarico della produzione (FPSO) alle petroliere navetta.