Perché aggiungere gruppi girevoli tra catene di ancoraggio e ancore - Parte 1

L'aggiunta di un gruppo girevole (noto anche come "grillo girevole" o "anello di connessione rotante") tra la catena di ancoraggio e l'ancora è un design molto importante e professionale. Le sue funzioni principali possono essere riassunte come segue:

Funzione core: impedire la torcere la catena di ancoraggio e l'ancoraggio

Questo è lo scopo più fondamentale e importante. Dopo che una nave è ancorata, sarà soggetta agli effetti combinati di forze esterne come il vento, il flusso d'acqua e le sovratensioni, che farà ruotare lo scafo attorno al punto di ancoraggio.

1. Eliminare lo stress rotazionale: senza una girevole, la rotazione dello scafo verrebbe trasmessa direttamente all'ancora stessa attraverso la catena di ancoraggio. L'ancora è profondamente radicata nel fondo del mare e la sua postura è fissa, rendendo molto difficile ruotare insieme. Ciò porterà all'accumulo di una coppia enorme (stress torsionale) sulla catena di ancoraggio e sulle aste di ancoraggio.

2. Evitare la torsione della catena di ancoraggio: la torsione continua può causare la rotazione della catena di ancoraggio in una forma "attorcigliata", con conseguente forte torsione. La resistenza strutturale della catena di ancoraggio intrecciata sarà notevolmente ridotta, rendendola inclini alla fatica e ai danni. Nei casi più gravi, può persino inchiare il compartimento della catena di ancoraggio durante il sollevamento, causando gravi incidenti.

3. Mantenere la postura che gradina il fondo dell'ancora: per un'ancora ben elaborata, i suoi artigli di ancoraggio devono penetrare stabilmente nel fondo del mare. Se l'ancora viene forzatamente trascinata e ruotata, interromperà la sua postura ottimale che si innalza in basso, che può causare l'ancoraggio dall'ancoraggio dal fondo del mare, causando un fenomeno "ancoraggio alla deriva", causando la deriva e mettono in pericolo la sicurezza.

L'assemblaggio dell'anello agisce come un "cuscinetto", permettendo alla catena di ancoraggio superiore di ruotare liberamente mentre si isola l'ancoraggio inferiore e una parte della catena di ancoraggio, mantenendoli stabili e eliminando così queste forze torsionali dannose.