L'applicazione principale del trasporto di chiatte in ingegneria marina - 2

3. Sfide principali

Dipendenza da manovrabilità: richiede principalmente il rimorchio del rimorchiatore, a bassa velocità; Le moderne chiatte di fascia alta devono essere dotate di propulsori o sistemi di posizionamento dinamico (DP) per migliorare l'efficienza e aumentare i costi.

Condizioni del mare sensibili: la chiatta a fondo piatto ha una debole resistenza al vento e alle onde e la finestra operativa è rigorosamente limitata dal tempo.

Operazioni ad alto rischio: le pesanti operazioni di sollevamento e installazione in mare sono tecnicamente impegnative e rischiose.

Requisiti elevati per il molo: una porta dedicata che deve essere dotata di gru pesanti o impianti di scorrimento per il carico e lo scarico.

4. Riepilogo

Il trasporto di chiatte è un'infrastruttura chiave nell'ingegneria marina, risolvendo il problema fondamentale del trasferimento di strutture super-grandi, super-pesanti e super lunghe da terra al mare e serve direttamente come supporto per l'installazione e la costruzione di pesanti piattaforme operative offshore. Le sue applicazioni sono concentrate su:

Sviluppo di petrolio e gas offshore (modulo piattaforma, trasporto e installazione della giacca).

Costruzione dell'energia eolica offshore (componenti della turbina eolica, trasporto di fondazioni e installazione di guida a pile).

Con lo sviluppo dell'ingegneria marina verso le aree profonde e lontane e le operazioni su larga scala, le tecnologie di chiatta (come semi-sommergibili, posizionamento dinamico e progettazione modulare) continuano a migliorare e il loro ruolo di supporto nello sviluppo di risorse di acque profonde e lontane sarà sempre più importante.